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不锈钢复合管是将不锈钢和碳素钢运用现代加工工艺使之完成复合的金属管类，它的主体是碳素钢管，内里一层衬有不锈钢，使得这两种不同材质的金属形成了一种完整的、连接紧密的双层钢管。其中，内层包裹的不锈钢能够为整个不锈钢复合管体提供强大的抗腐蚀性，而内部作为复合管主体的碳素钢则能够为管体提供承重主体和抗压性能。
随着近些年建筑行业的不断发展，国内对不同金属管体的需求量不断增大，对金属管的多样性要求也在逐渐增加，传统的金属管已经很难满足市场日益增长的需求。虽然不锈钢管的出现很大程度上缓解了市场的这种巨大需求量，但是在建筑行业不断发展这样的大环境下，施工过程中对金属管的要求千变万化，不锈钢管同样存在的一些问题使它难以应对这种发展。
随着近些年建筑行业的不断发展，国内对不同金属管体的需求量不断增大，对金属管的多样性要求也在逐渐增加，传统的金属管已经很难满足市场日益增长的需求。虽然不锈钢管的出现很大程度上缓解了市场的这种巨大需求量，但是在建筑行业不断发展这样的大环境下，施工过程中对金属管的要求千变万化，不锈钢管同样存在的一些问题使它难以应对这种发展。
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尽管不锈钢复合管桥梁护栏贸商看法不一，但大多数人认为，环保、去产能进展较往年有了“质”的变化。从 层面来看， 发展改革委在部署新的一年加强节能减排、促进大气污染防治工作中，明确表示要实行能源消费总量和能耗强度“双控”考核，暂停未完成目标地区新建高耗能项目的核准与审批。具体到地方层面，陕西市场周边地区的河北、山西等地的钢铁企业面临着环境治理等多方面的压力，为了化解过剩产能、防治大气污染，各省也显示出前所未有的决心，各种行动持续加码。显然，不少护栏钢材管材主产省份不得不直面这波猛烈的环保风暴，重视和执行力度前所未有。
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公路护栏通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈；
2、容易刮伤汽车；
3、生产成本比较高；
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；
5、生产过程容易产生污染。